6月6日青岛港正式承认在调查金属贸易融资骗贷问题，随着铜、铝和氧化铝融资调查深入，消息人士透露港口部分交割已经暂停。路透获悉，青岛港大港保税区仓库被封，该仓库金属交割暂停。

　　路透报道称，一位路透记者上周六就看到大港保税区仓库的大门关闭上锁，该仓库面积约两个足球场大小，主要存储铝锭。消息人士称，青岛港封了大港的金属存储区，那里不允许交割金属。

　　此前外媒估计此次调查波及融资规模或达10亿美元，青岛港调查消息传出后，上周末即引发大宗商品下跌，南非标准银行承认蒙受损失，渣打银行叫停相关融资业务。

　　华尔街见闻昨日文章援引外媒消息称，一些银行和贸易商担忧相关金属融资风险，部分滞留青岛港的铜船货被运往监管更严的伦敦金属交易所(LME)仓库。

　　业内人士指出，重复抵押融资在金属贸易领域很普遍。而此次调查的涉及的问题是：外贸进口金属并未进入实体经济，而是存放在保税区，贸易商利用金属仓单在不同银行重复质押骗贷。

　　全球贸易商和银行已经派人前往青岛港核查在此事件中所涉风险，渣打等一些银行暂停部分中国客户的新融资。

　　《每日经济新闻》采访的一位国内上市港口人士认为，相比于调查结果，如外资银行停止为大宗商品提供融资，低迷已久的金属市场可能将面临颓势。

　　由于中国铜消费量占全球消费总量的一半以上，国际市场机构担心银行从业者收紧放贷规模，将倒逼中国贸易商甩卖铜产品。

　　国际投行普遍认为，金融机构开始停止大宗商品融资服务，这将导致中国进口下降，并迫使中国贸易商抛空手中存货以周转资金，这对大宗商品未来走势影响很大。

　　该上市港口人士称：

　　“贸易商利用杠杆撬动资金的情况，加剧了热钱流入中国的问题，由此已引发了相关部门的重视。”

　　而铜价和铁矿石价格的进一步走低，又会将更多银行等金融机构拉进“游戏”——重新审查相关抵押品价值或信用证的持有信用问题。

　　对于骗贷风波，青岛港董事会认为，“调查不会对本集团业务、经营业绩或财务状况造成任何重大不利影响”。但该港口的管理漏洞甚至“默许”举动也随之被媒体披露。

　　《21世纪经济报道》采访的一位青岛仓储人士称，开具假仓单需要办事员就可以了，虽然不涉及高层，但高层应该是默许的。

　　该人士认为：

　　“除了相关方的诚信问题外，骗贷风波凸显出青岛港的管理不严格、质押物登记制度不完善等。”

　　《21世纪经济报道》还调查发现，涉事的青岛德诚虽然是一家中小型的民营企业，其掌舵人却是福布斯上榜富豪陈基鸿，除了做铝矿贸易，其另一主要业务便是目前状况频出的房地产。

　　上述仓储人士透露，“目前的仓单质押融资绝大部分投向了房地产。”而眼下中小房企出事的这么多，资金链断裂连带着揭出仓单质押融资问题会很多