业内人士预测，由于降低了优惠幅度，明年中国汽车行业保持２００９年４０％以上的高增长难度加大，增长幅度很可能回落到前几年的水平。

众所周知，今年的购置税政策对车市的拉动作用巨大，近日的中汽协月度汽车信息发布会透露：１．６升及以下乘用车１－１１月累计销量对整个汽车市场的增长贡献度达８５％。

由于此前消费者对于明年优惠政策的不确定，从１１月份下旬以来，全国各地的汽车销量都出现了爆发性增长，尤其是小排量轿车，几乎所有热门车型都遭遇了排队和疯抢。而此番新优惠政策的发布起到了稳定市场的作用。从消费者的角度来看，明年虽然优惠幅度减少，但对实际购车费用的影响有限，假如赶上商家的新春促销，很容易就能抵消，因此没有必要年底乘热抢购。

此前曾有传言称明年的购置税优惠范围有望扩大到１．８－２．０升车型，而最终结果并没有达到业内预期，再加上今年底市场消费力的过度释放，明年初的车市出现变数，不少业内预测改持谨慎态度。