;;; Gapkindo的经理Suharto Honggokusumo表示，尽管中国紧缩货币政策，但需求仍然强劲。预期胶价将持稳。在赤道以南部分地区，冬季已经开始。

;;; 贸易商称，印尼SIR20等级橡胶2月时创下每公斤5.8美元的历史高位，因泰国、印尼和马来西亚强降雨引发供应担忧，且最大的消费国中国需求增长。

;;; 在美国，2010年橡胶进口约为546,000吨，其主要在印尼采购。印尼是仅次于泰国的第二大产胶国。

;;; 但2011年，印尼向中国橡胶出口预计增至450,000吨，高于2010年的418,098吨，而向印度和巴西等其他主要消费国的发货量同样料增长。

;;; 中国6月汽车销售同比增长6.2%，自5月跌势中反弹，部分受日本汽车制造商丰田等逐步恢复生产提振。

;;; Honggokusumo同时称，1-5月期间，中国从印尼进口橡胶增长16%。因此2011年进口将超过2010年。即使政府采取紧缩货币政策，但中国的汽车销售仍呈现增长势头。

;;; 中在2010年底中国政府取消多数汽车销售激励措施后，中国过热的汽车市场大幅降温，但一些分析师称下降只是暂时的。

;;; 中国最大的海外汽车制造商--通用汽车6月销售量同比增长9.9%，结束连续两个月的下降趋势，因别克和卡迪莱克车型需求坚实抵消了迷你车型销售的疲软。

;;; Gapkindo预计，2011年印尼国内消费量将增至460,000吨，高于2010年的439,000吨；而今年橡胶产量预计达到295.0万吨，高于2010年的273.5万吨，受助于天气改善。

;;; 印尼汽车协会公布的数据显示，今年上半年，印尼国内汽车销售为417,687辆，较上年同期增长12.8%。

;;; 国际橡胶研究组织（IRSG）称，2011年，包括天然和合成橡胶在内的全球橡胶需求预计将增至2570万吨，略低于3月初预估的2610万吨，但仍高于去年消费水平。