4.38亿股今日网购

　　市盈率创新低

　　中国交建(601800)首发申请早在去年9月28日就获得证监会通过。其招股书显示，预计发行不超过35亿A股，发行后总股本不超过183.25亿股，募集资金不超过200亿元。但今年1月31日中交建发布的公告显示，预计发行16亿股,募资仅为不超过50亿元。融资规模也大幅减少了3/4，缩水近150亿元。公司方面表示主动缩减发行规模是综合考虑募资需求、资本市场实际情况、社会影响及未来后续发展等方面因素。中交建还承诺，在发行价格确定后，将对网上、网下发行规模进行调整，以保证战略配售、网上网下募集资金规模总计不超过50亿元，扣除战略投资者拟认购的10亿元，实际面向市场融资规模为不超过40亿元。

　　资料显示，中交建拥有34家全资、控股子公司。根据公告，公司首次公开发行A股(IPO)已于10日完成初步询价，价格范围为每股5-5.4元人民币。对应2010年市盈率水平仅9.80-10.59倍,创下2009年新股发行重启后的新低。此前，A股最低发行市盈率为2011年5月桐昆股份(601233)创下的12.22倍。二级市场上，该股对于行业内个股的估值将产生如何的影响引人关注。

　　50亿元融资影响资金面

　　市场反弹或到此为止

　　就在多空双方在2350点展开激烈争夺之时，中交建的上市无疑将打破多空平衡，而该股对市场将产生如何的影响也备受市场的关注。首先，中交建的发行将直接影响市场的资金面。按照该股此前承诺，在发行价格确定后，将对网上、网下发行规模进行调整，以保证战略配售、网上网下募集资金规模总计不超过50亿元，扣除战略投资者拟认购的10亿元，实际面向市场融资规模为不超过40亿元。而短线来看，该股网上申购冻结资金也将超过千亿元，将对市场资金面产生一定影响。

　　市场人士表示，中交建的发行或许会终结市场的反弹。资深私募人士花荣认为，当前市场反弹的目的是为了发行大盘股中交建，中交建发行之日，就是市场危险之时。花荣表示，所谓底是跌出来的，在没真正跌出来之前谁也不知道这就是底部。那么，何时会见底呢？或许新股发不出去、基金停止净卖出、又或许管理层对基金净卖出执行窗口指导之时，方能出现见底信号。